AKP'li Ulaştırma Bakanı: Atatürk Havalimanı'nı Tekrardan İşletmek Vizyonsuzların İşidir
AKP'li Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye Yüzyılı'nda Ulaştırma ve Altyapı Vizyonu' programına katıldı. AKP'li Bakan, altılı masanın vizyon belgesini eleştirerek "Bu 6+1 dediğimiz masalar güya bir vizyon belgesi açıkladılar. Bu vizyon belgesi değil vizyon kapatmak ve hiçbir şey yapmamak üzerine olan bir belge." dedi.
AKP'li Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, "Türkiye Yüzyılı'nda Ulaştırma ve Altyapı Vizyonu" programına katıldı. Program MÜSİAD Genel Merkezi'nde düzenlendi ve Kuran-ı Kerim tilavetiyle başladı. MÜSİAD Genel Başkanı Mahmut Asmalı konuşmasını yaptıktan sonra, Bakan Karaismailoğlu kürsüye geçti. AKP'li Bakan, son 20 yıl içinde hayata geçirilen projeleri anlattı ve İstanbul Havalimanı'nı örnek verdi. Karaismailoğlu, havalimanının 75 milyon metrekare alanından devletin 10 milyar Euro yatırım yapması sonucu 25 yıl boyunca işletmecinin 26 milyon Euro devletimize kira ödeyeceğini ve bu 24 milyon Euro'luk ek gelir sağlayacak bir proje olduğunu belirtti.
AKP'li Bakan, Altılı Masa'nın açıkladığı vizyon belgesini eleştirdi ve "Bu vizyon belgesi, kapatmak ve hiçbir şey yapmamak üzerine olan bir belge" diye konuştu. Bakan, belgenin çoğunun Ulaştırma Bakanlığı'nın 2053 Ulaştırma Master Planı'ndan kopyalandığını ve Altılı Masa'nın belgenin ne olduğunu bilmediğini belirtti. Bakan ayrıca Atatürk Havalimanı'nın kapatılması sonrasında trafikte %40 azalma olduğunu ve yoğun bir yerde bulunan Bahçelievler, Bakırköy, Küçükçekmece ve Yeşilköy gibi yerlerde uçakların salgıladığı emisyonların azaldığını vurguladı.
AKP'li İsmailoğlu şunları kaydetti:
Burası 75 milyon metrekarelik hiç kullanılmayacak bir alandı. Devletimizin yapmış olduğu planlamalar sonucunda tam 10 milyar Euro'luk bir yatırım. Devletin kasasından bir kuruş çıkmadan, işletmeci geldi burayı yaptı ve işletmeye başladı. Tam 25 yıl burayı işletecek ve 25 yıl içerisinde tam 26 milyon Euro devletimize kira ödeyecek. Burada garanti edilen yolcu sayısını ilk yıl karşıladığı içinde ayrıca bu kiranın dışında 24 milyon Euro da devletimize gelir kazandıran bir proje haline dönüştü. Bu 6+1 dediğimiz masalar güya bir vizyon belgesi açıkladılar. Bu vizyon belgesi değil vizyon kapatmak ve hiçbir şey yapmamak üzerine olan bir belge. Kendileri de ne olduğunu bilmiyor. Maddelerin çoğu 'Ulaştırma Bakanlığımızın 2053 Ulaştırma Master Planı'nda kopyalanmış. Atatürk Havalimanı'nı hepiniz biliyorsunuz arkadaşlar. Nüfusun ve hareketliliğin tam ortasında kalmış İstanbul'u kilitler bir pozisyona gelmiş bir havalimanıydı. Biz inişe geçmek için saatlerce Marmara Denizi'nde uçakların dolaştığı günleri unutmadık. Bakın Atatürk Havalimanı kapatıldıktan sonra E-5'te trafik yüzde 40 azalmıştır. Ayrıca bakın Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Yeşilköy gibi yoğun bir yerde uçakların salgıladığı emisyonun insanların kafasına yağdığını biliyoruz. Bu kadar kapasitesi büyük bir havalimanı yaptık. Bu kadar işletme performansı yüksek bir havalimanı yaptık. Böyle bir havalimanı varken bu kadar yakın bir mesafede başka bir havalimanı işletmek ancak böyle vizyonsuzların işidir. Türkiye bu yatırımlarla önünü açmıştır.